水平傳感器 IS2AP18 系列
雙軸水平傳感器
高分辨率、高精度
4~20mA輸出
堅固的鋁制外殼,安裝簡便
適合工業(yè)等不同場合的應(yīng)用
-40℃~+80℃
IP67
其他量程:(±10° ±30° ±45° ±60°;可選)
應(yīng)用場合
n 工業(yè)自動化
n 農(nóng)業(yè)和林業(yè)機(jī)械
n 特殊車輛
n 移動液壓設(shè)備
一般特性 | |
測量軸數(shù) | 雙軸 |
測量范圍 | ±10° ±30° ±45° ±60° |
分辨率 | 0.05° |
校準(zhǔn)精度 | ±0.5° (25℃) |
線性度 | ±0.4° |
溫度系數(shù) | ±0.009°/K |
關(guān)斷頻率 | 18Hz(典型) |
工作溫度 | -40℃~+80℃ |
描述 | |
接口類型 | 電流型輸出4~20mA |
電氣特性 | |
供電電壓 | 10.5~30V DC |
電流消耗 | <25mA |
機(jī)械特性 | |
接插件 | 5針(M12) |
防護(hù)等級 | IP65/67 |
抗沖擊 | *大3,500g |
外形尺寸 | 58×90×31mm |
重量 | 約200克 |
角度位移傳感器是利用角度變化來定位物體位置的電子元件。適用于汽車,工程機(jī)械,宇宙裝置、彈、飛機(jī)雷達(dá)天線的伺服系統(tǒng)以及注塑機(jī),木工機(jī)械,印刷機(jī),電子尺,機(jī)器人,工程監(jiān)測,電腦控制運(yùn)動器械等需要確測量位移的場合。本文介紹角度位移傳感器原理及其應(yīng)用實(shí)例。
角度位移傳感器原理
角度傳感器用來檢測角度的。它的身體中有一個孔,可以配合樂高的軸。當(dāng)連結(jié)到RCX上時,軸每轉(zhuǎn)過1/16圈,角度傳感器就會計數(shù)一次。往一個方向轉(zhuǎn)動時,計數(shù)增加,轉(zhuǎn)動方向改變時,計數(shù)減少。計數(shù)與角度傳感器的初始位置有關(guān)。當(dāng)初始化角度傳感器時,它的計數(shù)值被設(shè)置為0,如果需要,你可以用編程把它重新復(fù)位。
角度位移傳感器實(shí)例
如果把角度傳感器連接到馬達(dá)和輪子之間的任何一根傳動軸上,必須將正確的傳動比算入所讀的數(shù)據(jù)。舉一個有關(guān)計算的例子。在你的機(jī)器人身上,馬達(dá)以 3:1的傳動比與主輪連接。角度傳感器直接連接在馬達(dá)上。所以它與主動輪的傳動比也是3:1。也就是說,角度傳感器轉(zhuǎn)三周,主動輪轉(zhuǎn)一周。角度傳感器每旋轉(zhuǎn)一周計16個單位,所以16*3=48個增量相當(dāng)于主動輪旋轉(zhuǎn)一周。現(xiàn)在,我們需要知道齒輪的圓周來計算行進(jìn)距離。幸運(yùn)地是,每一個LEGO齒輪的輪胎上面都會標(biāo)有自身的直徑。我們選擇了體積大的有軸的輪子,直徑是81.6CM(樂高使用的是公制單位),因此它的周長是 81.6&TImes;π=81.6&TImes;3.14≈256.22CM?,F(xiàn)在已知量都有了:齒輪的運(yùn)行距離由48除角度所記錄的增量然后再乘以256。我們總結(jié)一下。稱R 為角度傳感器的分辨率(每旋轉(zhuǎn)一周計數(shù)值),G是角度傳感器和齒輪之間的傳動比率。我們定義I為輪子旋轉(zhuǎn)一周角度傳感器的增量。即:
I=G&TImes;R
在例子中,G為3,對于樂高角度傳感器來說,R一直為16.因此,我們可以得到:
I=3&TImes;16=48
每旋轉(zhuǎn)一次,齒輪所經(jīng)過的距離正是它的周長C,應(yīng)用這個方程式,利用其直徑,你可以得出這個結(jié)論。
C=D×π
在我們的例子中:
C=81.6×3.14=256.22
后一步是將傳感器所記錄的數(shù)據(jù)-S轉(zhuǎn)換成輪子運(yùn)動的距離-T,使用下面等式:
T=S×C/I
如果光電傳感器讀取的數(shù)值為296,你可以計算出相應(yīng)的距離:
T=296×256.22/48=1580 距離(T)的單位與輪子直徑單位是相同的。
角度位移傳感器實(shí)際上應(yīng)用
使用角度傳感器來控制你的輪子可以間接的發(fā)現(xiàn)障礙物。原理非常簡單:如果馬達(dá) 角度傳感器構(gòu)造運(yùn)轉(zhuǎn),而齒輪不轉(zhuǎn),說明你的機(jī)器已經(jīng)被障礙物給擋住了。此技術(shù)使用起來非常簡單,而且非常有效;一要求就是運(yùn)動的輪子不能在地板上打滑 (或者說打滑次數(shù)太多),否則你將無法檢測到障礙物。如果是一個空轉(zhuǎn)的齒輪連接到馬達(dá)上就可以避免這個問題,這個輪子不是由馬達(dá)驅(qū)動而是通過裝置的運(yùn)動帶動它:在驅(qū)動輪旋轉(zhuǎn)的過程中,如果惰輪停止了,說明你碰到障礙物了。
在許多情況下角度傳感器是非常有用的:控制手臂,頭部和其它可移動部位的位置。值的注意的是,當(dāng)運(yùn)行速度太慢或太快時,RCX在確的檢測和計數(shù)方面會受到影響。事實(shí)上,問題并不是出在RCX身上,而是它的操作系統(tǒng),如果速度超出了其范圍,RCX就會丟失一些數(shù)據(jù)。Steve Baker用實(shí)驗(yàn)證明過,轉(zhuǎn)速在每分鐘50到300轉(zhuǎn)之間是一個比較合適的范圍,在此之內(nèi)不會有數(shù)據(jù)丟失的問題。然而,在低于12rpm或超過 1400rm的范圍內(nèi),就會有部分?jǐn)?shù)據(jù)出現(xiàn)丟失的問題。而在12rpm50rpm或者300rpm1400rpm的范圍內(nèi)時,RCX也偶會出現(xiàn)數(shù)據(jù)丟失的問題。
主要型號:
IS1TK360-C-RL、IS2TK090-C-RL、IS1TK360-O-RL、IS2TK090-O-RL、IS1BP360-C-CL、IS2BP090-C-CL、IS1BP360-I-CL、IS2BP090-O-CL、IS2BP090-I-CL、IS1BP360-U-CL、IS2BP090-U-CL、IS1SP360-C-BL、IS1SP360-O-BL、IS2SP090-O-BL、IS2XP045-U-EL、IS2XP010-U-EL、IS2XP060-I-EL